曾经的大黄蜂-雪佛兰科迈罗即将落下帷幕

说到科迈罗，大黄蜂的身影会出现在很多人的心中。 "变形金刚"大黄蜂是于从1974年旧款雪佛兰camaro改装为概念车。 我想很多观众在转型的那一刻感到惊讶。一个高大帅气和科技感十足的科迈罗camaro就在你面前，看到的人禁不住要上感受一番。

出生于1960年的科迈罗Camaro，自更换以来已经开发了六代车型。 发布于1966年的科迈罗Camaro是以雪佛兰Nova的原型设计。

第二代1970的科迈罗Camaro在换代后批量生产了12年。 新的科迈罗Camaro汽车仍然是基于Nova设计的，拥有一个带有前副车架的整体车身，后车身上有一个板簧，悬挂系统上有一个前摆臂。 设计。

第三代是第一批没有前副车架和板簧后悬挂系统。汽车的前端悬挂在改进的麦克弗森风格，而后端悬挂扭矩臂和螺旋弹簧。这批科迈罗Camaro也是第一批带有工厂燃油喷射系统

1993年的第四代科迈罗Camaro汽车经过重新设计，但不完全是全新的。带有板冲压的后端悬挂系统与第三代Camaro类似，但塑料前挡板，短臂/长臂前端悬挂系统，小齿轮转向系统和平滑轮廓都可用。 它是新设计的。

雪佛兰在2008年中发布了Camaro的全新版本。也就是在中国正式命名为科迈罗的第5代车型，配备了强大的V形8缸发动机， 这个声音似乎把我们带回了汽车之城底特律的辉煌日子。

在2017年第6代科迈罗ComeroRS正式通过全进口引入中国市场。 目前的科迈罗Comero仍在销售中，但最新的是2017款2.0T RS车型，指导价为39万， 现在的科迈罗已经没有3.6升和6.2升的美式大排量的自然吸气发动机，改为2.0T涡轮增压发动机峰值功率为202kw，峰值扭矩为400牛米，但看参数仍然非常强大，5.9秒0-100km的加速性能和福特野马差不多，但总觉得没有了大排量的自然吸气发动机的科迈罗已经不在纯粹了，没有了那份大排量自吸的从容不迫，8.1L/100km的NEDC综合油耗倒是对老款倒是非常的优秀，新款科迈罗采用了8AT手自一体变速箱。

2023年3月雪佛兰正式宣布第6代科迈罗Camaro跑车将于2024年正式停产，科迈罗的传奇故事就这样落下了帷幕

各位愿意有30万预算会愿意购买一台这样一台大玩具，一台变形金刚里面的大黄蜂汽车吗？